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      內蒙操車、電控信號系統(tǒng)

      • 詳細介紹

      一、副井提升信號及操車電控一體化綜合控制系統(tǒng)

      1、提升信號及操車電控裝置產品介紹

      提升信號及操車電控裝置,采用德國西門子PLC可編程控制器進行電氣控制,產品功能包括副井提升信號和井口操車電控兩大功能。實時監(jiān)測各操車設備的運行狀態(tài),并發(fā)出控制指令,控制各操車設備有序運行。

      (1)具有完善的閉鎖功能,可靠實現(xiàn)各水平之間的信號閉鎖,推車機、搖臺、阻車器、安全門等井口操車設備之間的閉鎖,提升信號與操車電控之間的閉鎖。

      (2)具有直觀的顯示功能。車房、井底、井口 采用LED顯示(車房也可以使用計算機界面顯示)。

      (3)具有清晰的音響功能,實現(xiàn)信號指令的打點報警、急停報警、擴音通訊、聯(lián)絡呼叫等功能。

      2、閉鎖關系:

      操車系統(tǒng)執(zhí)行程序間的閉鎖關系,必須符合《煤礦安全規(guī)程》2010版本要求。

      安全閉鎖關系:

      (1)罐籠到位,信號工發(fā)出停車信號后,搖臺才能落下,搖臺落下才能打開安全門。

      (2)當搖臺落下,安全門打開,前阻車器才能打開,推車機才能推礦車至限位位置。

      (3)前阻與后阻不能同時打開,始終保持前阻開,后阻關,后阻開,前阻關。

      (4)操車與提升信號閉鎖,只有當操車各執(zhí)行部件處于正常位置,方可發(fā)出提升信號,否則發(fā)不出開車信號。

      (5)安全門未關閉,只能發(fā)出調平信號,發(fā)不出開車信號,安全門打不開。

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      二、集中控制液壓站

        井口操車控制系統(tǒng)由集控液壓站和電控裝置兩部分組成,兩部分協(xié)同工作,實現(xiàn)了井口操車的機電液一體化。集控液壓站采用雙電機雙泵的雙液壓源系統(tǒng),其中一臺泵工作,另一臺備用。通過調節(jié)液壓系統(tǒng)的流量,可有效調節(jié)井口推車機的運行速度。同時,液壓系統(tǒng)設有過載保護功能,保證了設備的穩(wěn)定可靠運行。

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      關鍵詞:操車,電控信號

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