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      后卸式斜井箕斗礦車(chē)輪軸斷裂的原因可能是哪些?

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      后卸式斜井箕斗礦車(chē)輪軸斷裂的原因可能是哪些?

      發(fā)布日期:2019-07-22 作者: 點(diǎn)擊:

      輪軸斷裂位置均在輪軸兩限位板的焊接處。在實(shí)際使用過(guò)程中,限位板起著非常重要的作用。既防止因輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞軸及軸架,也防止后卸式斜井箕斗礦車(chē)箱體軸向竄動(dòng)。通過(guò)對(duì)斷軸的現(xiàn)場(chǎng)觀察,總結(jié)造成輪對(duì)軸斷裂的原因如下:

      箕斗
        1、疲勞損壞。
        后卸式斜井箕斗礦車(chē)自重和貨物重量均作用在輪對(duì)上,每通過(guò)一個(gè)軌道接口,輪對(duì)就產(chǎn)生一次振動(dòng)沖擊。輪對(duì)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn),在沖擊應(yīng)力作用下很容易在輪軸的限位板焊接處產(chǎn)生疲勞,從而發(fā)生軸的斷裂。

      箕斗
        2、應(yīng)力集中
        在限位板與軸輪的焊接處焊接時(shí)產(chǎn)生焊接應(yīng)力集中。
        針對(duì)上述輪軸斷軸的原因??刹捎萌缦赂倪M(jìn)方法:
        1、輪軸外表面套焊鋼制半圓
        在限位板中間輪軸的外表面套焊1個(gè)與軸徑相同的鋼制半圓,厚度4-6mm,鋼制半圓與軸交錯(cuò)花焊,使焊接應(yīng)力在軸徑方向上平均分散,兩限位板則分別焊接在鋼制半圓的兩端,并且在限位板內(nèi)側(cè)增加2個(gè)三角鋼板固定,即使限位板起到應(yīng)有的作用,又避免在軸輪同一斷面直接焊接而產(chǎn)生的過(guò)于集中的徑向焊接應(yīng)力。

      箕斗
        2、限位板直接用三角筋和軸焊接。
        該方法的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單,不足的是三角筋焊接的少,強(qiáng)度不夠,焊接的多,又形成了徑向焊接應(yīng)力集中。

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